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海运迎利好或上升至国家战略

2019-03-21 19:06:41 | 来源: 网络

海运迎利好,或上升至国家战略

成立专项基金 税收(百科)向国际接轨 一份旨在增强我国航运企业国际竞争力、促进航运企业长期发展的“海运发展战略”正在有关部门研究之中。战略对航运企业未来的发展方向和发展目标提出指导意见,其中或包括调整(百科)航运企业税收向国际化接轨,以及建立海运发展专项基金等扶植政策。 税收向国际化接轨 正在研究中的“海运发展战略”拟对航运企业未来的发展方向和发展目标提出纲领性指导意见。 据了解,战略中拟提出将航运企业税收向国际化接轨,具体方向为取消航运企业现征收的营业税和所得税(百科),研究采用国际通用的船舶吨位税制替代企业所得税制,以达到同国际航运市场的税收接轨的目的。 一直以来,我国航运企业缴纳企业所得税和营业税,而国际航运企业只缴纳吨位税。相比之下,我国航运企业所承担的税负要高于国际航运企业。 此外,船员的个人所得税或也会得到减轻。据了解,有关部门正在研究对我国船员在国际航行期间的工资(百科)性收入免征个人所得税,或者进一步提高起征点。 同时,国家有关部门正在积极争取,建立海运发展专项基金。初步思路为,由国家财政出资成立专项基金,通过老船拆船等办法,以减少国内航运市场运力,降低航运市场的波动性。 “如果海运发展专向基金能够建立起来,将会对航运市场形成实质性利好(百科)。”一位行业研究员告诉中国证券报:“通过对航运企业旧船回收拆船,专项基金将会起到熨平航运市场波动的作用,将航运企业未来的业绩填补到当前较困难的时期。” 或上升至国家战略 行业的低迷期也是改革的关键期。国际航运业运力过剩,导致运价大幅下跌,使国内航运企业面临严重亏损。 根据数据统计,A股15家航运公司中有13家公布了2012年业绩预告或2012年年报,共计7家企业业绩预减。其中,国内航运业巨头中国远洋在2012年归属上市(百科)公司股东的净利润为亏损95.59亿元。由于连续两年亏损,中国远洋被实施退市(百科)风险警示。 中国远洋在年报中指出,2012年,是中国远洋非常困难的一年。国际航运市场供需持续失衡。尽管集团采取了系列增收(百科)节支举措,如改革营销体制,加强内部协同,推进集中采购,强化对标管理等,但尚需时间体现效果。受市场供需失衡,运价水平偏低,成本高企,船队结构不均衡等因素影响,2012年度公司出现较大亏损。 面对航运业的低迷状态,对航运企业的切实减负以及对行业实质性的扶植和帮助,成为市场对此次航运发展战略为翘首企盼的内容。 “海运业是关系国家安全和国民经济命脉的重要行业。建议国务院出台促进我国海运业发展的意见,

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