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6月国内MPV实销排名出炉艾力绅暴涨

2019-05-04 03:37:08 | 来源: 体育

【】6月国内MPV实销排名出炉,艾力绅暴涨134%

引言:前几期车经社用掌握的汽车实销数据盘点了6月份SUV和轿车的销量,得到了众多友的积极反馈。大家在惊讶各个车企大玩数字游戏的同时,把目光放在了MPV的销量上。这次车经社就为大家盘点6月份MPV实销前十名以及它们上半年的累计销量情况。

相比轿车和SUV,在家用车当中,MPV一直是个小众的品类,但随着二胎的开放,7座MPV才算真正进入了家用车的时代。据中汽协6月份销量统计,6月MPV销量为15.71万辆,同比下跌8.7%,在整个车市进入寒冬的情况下,MPV销量的跌幅进一步收窄。6月份MPV实销榜的前十车型中自主品牌表现强劲,共有7款车型上榜,其中排名前三甲的车型中,五菱宏光和宝骏730分别以31613辆、18199辆位居、第二名,而别克GL8则以12720辆的成绩位居第三。从环比数据来看,实销前十的车型销量五菱宏光、宝骏730、长安欧诺、风光330销量有所下滑,其他车型均有所提升,其中本田艾力绅惊人逆袭,环比上涨了134.0%,排名第七位。

从上半年的实销与批发数据来看,风光330以15281辆排在位,长安欧诺和长安欧尚分别以14410辆和12565辆排在第二、第三位。只有广汽本田奥德赛和北汽威旺M20的实销数据超过了批发,没有库存。而且北汽威旺M20的上半年累计差值竟然达到了负8841辆,终端市场的需求看来是非常火爆,也有可能是去年做了一些销量雪藏。

Top1:五菱宏光

6月份五菱宏光实销31613辆,环比下降了11.9%。五菱宏光作为一代神车长期垄断MPV的销量宝座,这点不得不佩服上汽通用五菱对于市场的开拓能力和对于用户需求的把握。不过神车也会难以抵挡今年整个车市寒冬的影响,上半年实销数据来看,从1月份的59355辆,到2月份的42876辆,再到6月份31613辆,可以说五菱宏光销量的下滑还是比较明显的。不过五菱宏光也在升级转型,从五菱宏光S开始就加快了向家用方面的转型,而五菱宏光S1则更像家用MPV,再到宏光S3,已然化身为后驱的7座SUV,其产品衍生能力值得惊叹。从上半年的实销和批发数据对比发现,五菱宏光上半年的累计库存为12155辆,不过这对于月均销量超4万的五菱宏光来说真算不上什么。

Top2:宝骏730

6月份宝骏730实销18199辆,环比下降了2.7%。作为上汽通用五菱打造的合资自主品牌,从宝骏730开始,打造的宝骏510、宝骏560、宝骏310等车型相继开启细分市场“收割机”模式。宝骏730自2014年下半年上市以来,享受了二胎全面放开的政策红利,销量一直扶摇直上。上半年的宝骏730销量有所程度起伏,而且略显疲态,竞品的崛起对宝骏730具有一定的冲击,却没有其自身缺乏真正意义上的自动档车型基因的影响来的深,这也是消费升级的正常驱使。不过这一局限将在下半年宝骏730自动挡车型上市得到改变,届时宝骏730更加完整且富有竞争力的产品阵营将助力其进一步巩固自己在销量上的地位。上半年宝骏730的库存只有4496辆,排在第五位,这对于上半年销量超过12万的宝骏730来说真的可以忽略不计了。

Top3:别克GL8

6月份别克GL8实销12720辆,环比上涨了7.9%。GL8作为代表别克品牌形象曾经的一个符号与标签,上市20年来,一直是中高端MPV市场的标杆。全新一代GL8上市,如今从20万元入门级的GL8商旅车到GL8豪华商旅车,再到高端的GL8 Avenir,产品阵营更加完善的GL8车系进一步巩固了其在万中高端MPV市场不可撼动的领导地位。如果固守公商务的定位显然要跟丢这个市场的大趋势,这一代GL8车系正在加快往私人和家用方向转型,可以毫不掩饰地说“超越GL8,唯有GL8”。

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